Хранение мотоцикла зимой не такая уж сложная наука, но отдельные тонкости консервации своего «железного коня» все же стоит знать. В этом году осень была довольно теплая, но в начале холодов самое время задуматься о постановке транспортного средства на «прикол», чтобы весной повернуть ключ и отправиться в путешествие по улицам городов. Если вас интересуют мотоциклы Mybro, то загляните на сайт mybro.com.ua.
Это руководство в основном предназначено для простых участников движения, которые интересуются, как безопасно обслуживать личный «мотык». Не у каждого есть соответствующее место, но оставлять его на открытом воздухе достаточно плохая идея. Даже если оборудование зачехлено чем – то и хорошо защищено от внешних факторов, оно все равно подвержено колебаниям температур и влажности, после чего появляется на раме ржавчина и проблемы с электрическими элементами.
Что делать, если нет собственного гаража? Неплохо оставить машину мини на закрытой парковке. Но нужно помнить, что чем больше объем двигателя, тем выше цена обслуживания. В интернете найдется множество предложений по предоставлению таких услуг. Рекомендуется объединиться с несколькими владельцами motorcycle.
Хранение мотоцикла не обойдется без предварительной его тщательной уборки. Следует знать, что бесконтактная мойка может причинить немало вреда, чем пользы. Лучше всего мыть «двухколесник» вручную или доверить данную задачу профессиональному сервису. После обработки изделия, его необходимо просушить.
Специалисты советуют всегда перед прекращением езды извлечь аккумулятор. Перенести его в отапливаемое помещение и постоянно подзаряжать. Моторное масло надо заменить до консервации транспорта или весной. Эксперты настоятельно рекомендуют выбрать первую версию заливки вязкой жидкости, тогда движок не будет содержать вредные вещества (например, соединений серы) и примесей. Нужно также сразу приобрести свежий фильтр и поменять его, убрав старый.
Тормозная жидкость меняется на новое вещество через каждые два года. Стоит знать, что оно гигроскопичное (поглощающее влагу), и даже минимальная доля воды значительно ухудшает параметры системы.
Следует скрупулезно помыть цепь (если она есть) соответствующим средством и смазать ее, чтобы мазь хорошо растеклась по металлу. В топливном баке желательно оставить бензин. Таким образом, замедлится коррозия резервуара.
При хранении мотоцикла полезной будет его центральная стойка. На нее надо подвесить машину, тогда останется в целости и сохранности дорогая резина. А вот боковая нога не очень подходит для этих целей. Придется каждый раз прокручивать колеса на пол – оборота (предотвращение деформации шин).
Но еще предпочтительней использовать специальный внешний стенд. Особенно он станет полезен владельцам очень тяжелых двухколесных транспортных средств. Также надлежит обратить внимание на состояние тормозов и сделать их замену при необходимости.
Повторимся, что важно поставить новый воздушный фильтр (процесс довольно легкий). Отдельные личности не могут обойтись без своего друга даже при наступлении холодов. Спецы не исключают возможности нечасто заводить двигатель и проехать вокруг места, где происходит хранение мотоцикла зимой. Запустив мотор и покатавшись немного, надобно успокоится до весны. Низкая температура оборудования увеличивает нагрузку на каталитический нейтрализатор (если есть), а это в свою очередь быстро разряжает батарею.
Автор: Анна Малиновская
Оставить комментарий