Охлаждение ДГУ: виды, принцип работы

Охлаждение ДГУ: виды, принцип работы

Автономная электростанция – альтернативный источник энергии, преобразующий механическую энергию в электрическую. Действие осуществляется путем сжигания топлива в двигателе внутреннего сгорания. В процессе формирования тока выделяется большое количество тепла, избыток которого негативно сказывается на производительности оборудования. Если постоянно держится высокая температура, повышается скорость износа конструктивных элементов. Чтобы избежать неприятных последствий, дизель-генераторы в Москве оснащаются специальной системой охлаждения. Прибор поддерживает номинальные показатели, исключая перегрев мотора.

Назначение

Трение подвижных узлов и горение топлива приводит к критическому повышению температуры в области работающего мотора. Длительное воздействие нагрева приводит к ряду последствий:

  • оплавление, замыкание проводки;
  • нарушение герметичности топливной системы;
  • износ конструктивных элементов;
  • разрушение деталей.

В результате снижается моторесурс станции. Для сохранения производительности конструкция оснащается специальным охлаждающим элементом, который не дает двигателю нагреваться до верхнего порога. Если система не справляется с нагрузкой, срабатывает защитный режим, обесточивающий двигатель.

Воздушное охлаждение

Принцип действия состоит в нагнетании холодного воздуха на мотор лопастями вентилятора. Среди сильных сторон системы выделено:

  • надежность;
  • стабильность работы;
  • ремонтопригодность;
  • низкая цена.

Однако есть ряд факторов, которые ограничивают эксплуатационные возможности механизма:

  1. Низкая эффективность. Интенсивность нагрева превышает скорость прогона охлажденного воздуха.
  2. Возможность монтажа на аварийных генераторах малых мощностей. Непригоден для промышленных установок.
  3. Размер. Блок с вентилятором увеличивает габариты конструкции.

Воздушная система подходит для генераторов с коротким рабочим циклом.

Водяное охлаждение

Конструкция представляет собой замкнутый контур, внутри которого циркулирует хладагент. Протяженность трубной магистрали рассчитывается по мощностным характеристикам станции, поэтому обеспечивается максимальная производительность. Номинальные показатели поддерживаются в номинальных границах даже при круглосуточной работе двигателя.

Популярность жидкостного контура обусловлена рядом причин:

  1. Стабильность работы. Генератор не нуждается в вынужденных остановках до полного остывания двигателя.
  2. Эффективность. Функционирует при повышенных нагрузках.

Водяное охлаждение преимущественно используется в крупногабаритных бытовых и промышленных электростанциях.

Несмотря на сильные стороны, агрегат имеет несколько существенных недостатков:

  1. Сложность ремонта. При нарушении герметичности контура требуется замена всей магистрали.
  2. Цена. Стоимость оборудования, сервисного обслуживания относится к дорогому сегменту.
  3. Необходимость контроля над уровнем хладагента. При недостаточном количестве жидкости снижается производительность.

Кроме этого секция с системой охлаждения нуждается в дополнительной защите от механических повреждений.

Выбор

Способ охлаждения мотора напрямую зависит от технических характеристик генератора. Для резервных или аварийных станций с низкой нагрузкой достаточно воздушного охлаждения. За короткий промежуток времени ДГУ не разогревается до температур, вызывающих разрушение рабочих узлов. Если монтируется стационарный источник питания повышенной мощности, рекомендуется рассматривать модели с жидкостным контуром.

Метки записи:  
Самые свежие новости медицины на нашей странице в Вконтакте

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>