Автономная электростанция – альтернативный источник энергии, преобразующий механическую энергию в электрическую. Действие осуществляется путем сжигания топлива в двигателе внутреннего сгорания. В процессе формирования тока выделяется большое количество тепла, избыток которого негативно сказывается на производительности оборудования. Если постоянно держится высокая температура, повышается скорость износа конструктивных элементов. Чтобы избежать неприятных последствий, дизель-генераторы в Москве оснащаются специальной системой охлаждения. Прибор поддерживает номинальные показатели, исключая перегрев мотора.
Назначение
Трение подвижных узлов и горение топлива приводит к критическому повышению температуры в области работающего мотора. Длительное воздействие нагрева приводит к ряду последствий:
- оплавление, замыкание проводки;
- нарушение герметичности топливной системы;
- износ конструктивных элементов;
- разрушение деталей.
В результате снижается моторесурс станции. Для сохранения производительности конструкция оснащается специальным охлаждающим элементом, который не дает двигателю нагреваться до верхнего порога. Если система не справляется с нагрузкой, срабатывает защитный режим, обесточивающий двигатель.
Воздушное охлаждение
Принцип действия состоит в нагнетании холодного воздуха на мотор лопастями вентилятора. Среди сильных сторон системы выделено:
- надежность;
- стабильность работы;
- ремонтопригодность;
- низкая цена.
Однако есть ряд факторов, которые ограничивают эксплуатационные возможности механизма:
- Низкая эффективность. Интенсивность нагрева превышает скорость прогона охлажденного воздуха.
- Возможность монтажа на аварийных генераторах малых мощностей. Непригоден для промышленных установок.
- Размер. Блок с вентилятором увеличивает габариты конструкции.
Воздушная система подходит для генераторов с коротким рабочим циклом.
Водяное охлаждение
Конструкция представляет собой замкнутый контур, внутри которого циркулирует хладагент. Протяженность трубной магистрали рассчитывается по мощностным характеристикам станции, поэтому обеспечивается максимальная производительность. Номинальные показатели поддерживаются в номинальных границах даже при круглосуточной работе двигателя.
Популярность жидкостного контура обусловлена рядом причин:
- Стабильность работы. Генератор не нуждается в вынужденных остановках до полного остывания двигателя.
- Эффективность. Функционирует при повышенных нагрузках.
Водяное охлаждение преимущественно используется в крупногабаритных бытовых и промышленных электростанциях.
Несмотря на сильные стороны, агрегат имеет несколько существенных недостатков:
- Сложность ремонта. При нарушении герметичности контура требуется замена всей магистрали.
- Цена. Стоимость оборудования, сервисного обслуживания относится к дорогому сегменту.
- Необходимость контроля над уровнем хладагента. При недостаточном количестве жидкости снижается производительность.
Кроме этого секция с системой охлаждения нуждается в дополнительной защите от механических повреждений.
Выбор
Способ охлаждения мотора напрямую зависит от технических характеристик генератора. Для резервных или аварийных станций с низкой нагрузкой достаточно воздушного охлаждения. За короткий промежуток времени ДГУ не разогревается до температур, вызывающих разрушение рабочих узлов. Если монтируется стационарный источник питания повышенной мощности, рекомендуется рассматривать модели с жидкостным контуром.
Оставить комментарий