Рыболов покупает хороший эхолот, крепит датчик первым попавшимся способом к борту лодки — и получает картинку с помехами, непонятными объектами и пропадающим дном. Виновником считают прибор, хотя проблема — в установке датчика. Качество сигнала определяется тремя факторами: правильным местом размещения датчика, углом установки и отсутствием помех от двигателя. Характеристики самого прибора важны, но вторичны.
Где на лодке ПВХ нельзя ставить датчик и почему
Большинство ошибок при установке датчика сводятся к нескольким типичным неправильным местам:
- Рядом с работающим мотором — электрические помехи. Бензиновый мотор с системой зажигания создаёт электромагнитные помехи, которые датчик воспринимает как ложные сигналы. На экране появляются хаотичные полосы и объекты, маскирующие реальное дно и рыбу. Минимальное расстояние от мотора до датчика — 50–80 см. Для электромотора помех значительно меньше, но полностью их наличие также не исключено.
- В зоне завихрений воды от днища — воздушные пузыри. При движении лодки под днищем образуются области завихрений, где вода насыщена мелкими воздушными пузырями. Датчик, попавший в такую зону, «видит» пузыри как плотный объект — сигнал теряется, картинка распадается. Зоны завихрений — позади плоских участков днища, у бортовых валиков, рядом с транцем в местах турбулентности от мотора.
- На баллоне — воздух внутри блокирует сигнал. Датчик, прикреплённый к надувному баллону лодки ПВХ снаружи, физически не работает: ультразвуковой сигнал не проходит сквозь воздух внутри баллона. Некоторые рыболовы пробуют крепить датчик изнутри баллона — не работает по той же причине.
- Под углом к вертикали более 15–20 градусов — искажение показаний глубины. Датчик должен быть направлен строго вниз при рабочем положении лодки. Угловое смещение искажает показания глубины — прибор показывает наклонную дистанцию, а не вертикальную. На практике глубина занижается, а луч «смотрит» в сторону, пропуская рыбу под лодкой.
Правильная установка датчика занимает 20–30 минут с первой попытки. Неправильная приводит к тому, что рыболов перестаёт доверять прибору и убирает его в чехол — хотя проблема решается перестановкой датчика.
Где на лодке ПВХ датчик работает оптимально
Несколько вариантов правильного размещения датчика на надувной лодке:
- На транце рядом с мотором, но с противоположной стороны от него. Транец — жёсткий элемент лодки ПВХ, дающий надёжную точку крепления. Размещение датчика на транце с противоположной стороны от мотора минимизирует электромагнитные помехи и помещает датчик в зону с ламинарным течением воды без завихрений. Стандартная кронштейн-струбцина удерживает датчик под нужным углом.
- На кронштейне по борту позади миделя. Середина лодки по длине — зона наиболее спокойного обтекания водой при движении. Кронштейн, вынесенный за борт на 10–15 см ниже уровня воды, помещает датчик в зону без турбулентности. Недостаток — выступающая конструкция при подъёме лодки на берег.
- Через корпус (shoot-through) — для стационарного использования. Часть датчиков поддерживает работу через стеклопластиковый или резиновый корпус при заполнении внутренней полости водой или специальным гелем. Для лодок ПВХ этот вариант работает ограниченно — толщина и состав ПВХ влияют на качество сигнала. Проверяется опытным путём с конкретным датчиком и конкретной лодкой.
- На специальной пластине, опускаемой за борт. Датчик крепится к пластине из ПВХ или поликарбоната, которая в рабочем положении опускается за борт и удерживается зажимом. В нерабочем — поднимается на борт. Позволяет оперативно менять глубину погружения датчика и убирать его при движении на высокой скорости.
Идеальная позиция датчика — та, при которой сигнал стабилен на максимальной рабочей скорости движения лодки. Проверяется на ходу: если картинка распадается при движении — датчик в зоне турбулентности.
Настройка чувствительности эхолота под условия водоёма: что регулировать
Даже правильно установленный датчик требует корректной настройки прибора под конкретный водоём:
- Чувствительность (Sensitivity/Gain) — первый параметр настройки. Слишком высокая чувствительность даёт «шумную» картинку — прибор видит взвесь, пузырьки и мусор, создавая ложные объекты. Слишком низкая — пропускает мелкую рыбу и детали рельефа дна. Правильная чувствительность: дно отображается чёткой линией, рыба — отдельными дугами или точками.
- Диапазон глубины (Range) — вручную или автоматически. В режиме «авто» прибор сам выбирает масштаб отображения. Для изучения рельефа дна — удобно. Для поиска рыбы в конкретном горизонте (например, у дна) — полезно установить фиксированный диапазон чуть больше реальной глубины, чтобы получить максимальное разрешение в нужном слое.
- Скорость прокрутки (Speed) — под скорость движения лодки. Высокая скорость прокрутки экрана при стоянке создаёт широкие «пятна» от объектов — трудно оценить реальный размер. При движении на ходу медленная прокрутка «сжимает» картинку, объекты становятся узкими. Оптимум: скорость прокрутки пропорциональна скорости движения лодки.
- Фильтрация шумов (Noise Filter/ASP) — для мотора. При работе с бензиновым мотором активация фильтра помех убирает электромагнитный шум из картинки. Недостаток: фильтр может убирать и реальные слабые сигналы от мелкой рыбы. Для рек с ламинарным течением фильтр выключают — источников помех меньше, потеря чувствительности нежелательна.
Эхолот — не магический прибор, показывающий рыбу всегда и везде. Это инструмент, качество работы которого на 50% определяется установкой и на 50% — умением читать картинку и настраивать прибор под условия. Выбрать эхолоты и лодки ПВХ (https://kemping.by/catalog/lodki_motory/lodki/) для результативной рыбалки можно в интернет-магазине туристических товаров Kemping.by.
Оставить комментарий